<?xml version="1.0" encoding="Shift_JIS"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
   <title>ハイブリッドカーをとことん比較</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://hybridcar.kininarukoto.com/" />
   <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://hybridcar.kininarukoto.com/atom.xml" />
   <id>tag:hybridcar.kininarukoto.com,2008://4</id>
   <updated>2008-06-21T13:00:05Z</updated>
   <subtitle>ハイブリッドカーについて紹介します。ハイブリッドカーをとことん比較して、あなたに合ったハイブリッドカーを見つけましょう。</subtitle>
   <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.35</generator>

<entry>
   <title>ハイブリッドカーとガソリン車の静音性を比較</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://hybridcar.kininarukoto.com/2008/06/post_3.html" />
   <id>tag:hybridcar.kininarukoto.com,2008://4.14</id>
   
   <published>2008-06-21T12:08:00Z</published>
   <updated>2008-06-21T13:00:05Z</updated>
   
   <summary>ハイブリッドカーはガソリンの消費と排出ガスを抑えた、地球環境や家計に優しい自動車...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="静音性" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hybridcar.kininarukoto.com/">
      <![CDATA[<strong>ハイブリッドカー</strong>はガソリンの消費と排出ガスを抑えた、地球環境や家計に優しい自動車として、世界中から注目されている自動車です。

これまで<strong>ハイブリッドカー</strong>はガソリン車と<strong>比較</strong>して静音性が高いことが魅力の一つと考えられていましたが、近年、この静音性が人々の安全を脅かしていると指摘する声があります。


ガソリン車はエンジンで走行するため、ある程度のエンジン音があります。

<strong>ハイブリッドカー</strong>はエンジンと発電モーターの両方を使用して走行するため、ガソリン車と<strong>比較</strong>すると静かな音になります。

特に低速時にはモーターのみの走行に切り替わるためエンジン音がなく、周りの歩行者や視覚障害者が車の接近に気づきにくいという危険が指摘されるようになりました。


歩行者はこれまでのガソリン車の走行音に慣れているため、走行音により無意識に車の接近に気づいていました。

多くのガソリン車が道路を走行している中、<strong>ハイブリッドカー</strong>だけが静かな音であり、歩行者などが接近に気づかない可能性は大いに考えられます。

その結果、命に関わる大事故の原因になる問題だと考えらています。

せっかくの静音性という魅力がかえって危険を招く結果となったのは残念なことだと言えます。


アメリカではこのような問題に対し、自動車の「最低騒音」の基準法案を検討し、<strong>ハイブリッドカー</strong>の安全性を高めるように取り組みを行っています。


ガソリン車と<strong>比較</strong>して歴史の浅い<strong>ハイブリッドカー</strong>には、今後も安全性という面で色々な問題が生じること考えられます。

<strong>ハイブリッドカー</strong>の普及のためにも、これらの問題をクリアし、より安全性の高い、また環境にやさしい自動車を開発してもらいたいものです。]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ハイブリッドカーとガソリン車の排気ガスを比較</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://hybridcar.kininarukoto.com/2008/06/post_2.html" />
   <id>tag:hybridcar.kininarukoto.com,2008://4.13</id>
   
   <published>2008-06-20T01:31:12Z</published>
   <updated>2008-06-20T02:00:04Z</updated>
   
   <summary>環境問題への意識が高まるとともに、自動車の排気ガスによる環境への影響が問題になっ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="排気ガス" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hybridcar.kininarukoto.com/">
      <![CDATA[環境問題への意識が高まるとともに、自動車の排気ガスによる環境への影響が問題になってきています。

自動車の排気ガスには、窒素酸化物、炭化水素、一酸化炭素などといった微量の有害物質が含まれています。

またガソリンが燃焼することによって発生する二酸化炭素も含まれています。


大量の二酸化炭素は地球温暖化の原因になると言われています。

日本の二酸化炭素の排出源において、自動車などの運輸部門は産業部門に続き２番目に多いという結果が示されています。

自動車の技術的な排気ガス対策は年々進んで行っていますが、それ以上に自動車の台数が増加し、二酸化炭素の排出総量も増加傾向にあります。


また環境へ与える影響の大きい物質が窒素酸化物です。

窒素酸化物は酸性雨や、光化学スモッグの原因となります。


先進諸国では自動車排出ガス規制を段階的に強化し、それぞれ国の基準値を達成するために色々な対策が行われています。

そこで注目を集めているのが排気ガスの少ない<strong>ハイブリッドカー</strong>。


近年では排気ガスの量を規定値の4分の1にまで抑えた<strong>ハイブリッドカー</strong>が開発されています。

日本では<strong>ハイブリッドカー</strong>などの低排出ガス車を購入する際には、税制上での優遇制度を設けるなどして、普及へ取り組んでいます。


ガソリン車は<strong>ハイブリッドカー</strong>と<strong>比較</strong>すると排気ガスの量が多いという欠点がありました。

しかし、現在では電子制御式燃料噴射装置と三元媒体システムを組み合わせた技術により、排気ガスに含まれる窒素化合物などの有害物質を低減し、浄化した状態でガスを排出しています。

そのため排気ガスの排出の点では一概には<strong>ハイブリッドカー</strong>の方がよいとは言えない状況にあります。]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ハイブリッドカーの価格を比較</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://hybridcar.kininarukoto.com/2008/06/post_1.html" />
   <id>tag:hybridcar.kininarukoto.com,2008://4.12</id>
   
   <published>2008-06-18T12:08:00Z</published>
   <updated>2008-06-18T13:33:35Z</updated>
   
   <summary>近年のエコブームにのり、自動車もハイブリッドカーに注目が集まっています。 各自動...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="価格" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hybridcar.kininarukoto.com/">
      <![CDATA[近年のエコブームにのり、自動車も<strong>ハイブリッドカー</strong>に注目が集まっています。

各自動車メーカーでも様々な<strong>ハイブリッドカー</strong>が開発されていて、価格もばらばらです。


トヨタのエスティマはミニバンとして人気の車です。

卵形のデザインや高い居住性、走行性に加えて、<strong>ハイブリッドカー</strong>では低燃費を実現しています。

200万円台後半〜400万円台の価格となっています。


プリウスは<strong>ハイブリッドカー</strong>の代表として注目されています。

高い人気を維持していて、価格も200万円〜300万円台前半で<strong>ハイブリッドカー</strong>としては手頃な価格になっています。


レクサスは日本よりも前にアメリカで大成功を治めた<strong>ハイブリッドカー</strong>です。

レクサスGSの価格は500万円〜600万円台、LSの価格帯は700万〜1500万円台です。

居住性や走行性、安全性などあらゆる面で最高水準の装備を搭載しています。

価格だけみるとメルセデス・ベンツに匹敵する高級車です。


クラウンの価格は200万円〜300万円台です。

クラウンはノーマル車と<strong>比較</strong>しても価格が15万円ほどしか変わらない車です。

高級セダンとして歴史が古く、高級セダンの中では手頃な価格といえるでしょう。


ダイハツのハイゼットカーゴは<strong>ハイブリッドカー</strong>の中では80万円台〜220万円台という最も低価格を実現しています。

商用車としても多く使用されています。


ホンダのシビックの価格は100万円台後半〜200万円台後半で、幅広い年代の方に購入されています。

手頃な価格なうえ、加速性や燃費性能に優れ、プリウスのライバル車的存在となっています。]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ハイブリッドカーの燃費を比較</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://hybridcar.kininarukoto.com/2008/06/post.html" />
   <id>tag:hybridcar.kininarukoto.com,2008://4.11</id>
   
   <published>2008-06-17T07:32:48Z</published>
   <updated>2008-06-17T08:53:40Z</updated>
   
   <summary>ガソリン価格の高騰が深刻な問題になっている昨今。 自動車が生活の必需品となってい...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="燃費" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hybridcar.kininarukoto.com/">
      <![CDATA[ガソリン価格の高騰が深刻な問題になっている昨今。

自動車が生活の必需品となっている現代社会では、ガソリン価格の高騰は企業の経営や家計を直撃します。

公共交通機関の発達した都市部では自動車は必要ないかもしれませんが、まだまだ公共交通機関の発達していない地方では、家庭に１台、もしくは、１人１台というように自動車が欠かせないものとなっています。


このことから、近頃は自動車を購入する際に燃費の良さが重要な要素になってきています。

燃費の良さという点で注目を集めているのが<strong>ハイブリッドカー</strong>です。

ガソリンと電気を利用して走行する<strong>ハイブリッドカー</strong>は燃費がガソリン車よりもよいというのが一般的です。


燃費を車種毎に<strong>比較</strong>してみると、同じ<strong>ハイブリッドカー</strong>でも大きく違うことが分かります。


<strong>ハイブリッドカー</strong>の中で最も低燃費なのがトヨタのプリウス。

発売当初の燃費はリッター28キロでしたが、現在のモデルではリッター33キロまで向上しています。


エスティマ・ハイブリッドはハイブリッドシステムだけではなく、エンジンシステムの効果によってリッター20.0キロという燃費を実現しています。


同じトヨタのハリアーは、SUVとしては始めて販売された<strong>ハイブリッドカー</strong>。

燃費はリッター17.8キロで高馬力を必要とするSUVとしては低燃費です。


トヨタの高級車ブランド、レクサスではLS、GSにハイブリッドモデルがあり、LSがリッター12.2キロメートル、GSがリッター14.2キロメートルとなっています。

数字だけみると低燃費とはいえませんが、排気量や馬力から考慮すると高燃費だといえます。


ホンダの代表的な<strong>ハイブリッドカー</strong>であるシビックはリッター31キロ。

トヨタのプリウスに次いで低燃費な<strong>ハイブリッドカー</strong>となっています。


これらのことを踏まえて<strong>ハイブリッドカー</strong>を選ぶとよいのではないでしょうか。]]>
      
   </content>
</entry>

</feed>
